Ferrari, Porsche ve Suzuki: Otomobil Üreticileri Arasındaki Kârlılık Yarışında Ferrari Liderliği Koruyor
Ferrari, elektrikli modellerine olan zayıf talep nedeniyle Porsche’yi geride bırakmayı başardı. Ancak en büyük sürprizi Suzuki yaptı.
Japon otomobil üreticisi Suzuki, ne Çin’de ne de ABD’de distribütör ağı olmasına rağmen geçtiğimiz yıl dünyanın en kârlı üçüncü otomobil üreticisi oldu.
Çok sayıda araç satmak kârlılığı garantilemiyor. Önemli olan, üreticinin her bir otomobilden ne kadar kâr ettiği. Ferrari bu alanda açık ara lider konumunda. Analistlere göre, Ferrari’nin her bir araç satışından ortalama 136.700 euro kâr elde ettiği belirtiliyor.
Ferrari’nin kazandığı paranın diğer markalar için kaç araç satmaları gerektiğine dair çarpıcı karşılaştırma şöyle:
- Ferrari: 1 otomobil (136.700 euro)
- Porsche: 7.5 otomobil (18.140 euro)
- Mercedes-Benz: 24 otomobil (5.690 euro)
- BMW: 29 otomobil (4.690 euro)
- Tesla: 36 otomobil (3.800 euro)
- Subaru: 45 otomobil (3.030 euro)
- Toyota: 50 otomobil (2.710 euro)
- Volvo: 54 otomobil (2.550 euro)
- Hyundai / Kia: 56 otomobil (2.430 euro)
- Honda: 59 otomobil (2.320 euro)
- Volkswagen: 65 otomobil (2.110 euro)
- BYD: 88 otomobil (1.560 euro)
- Renault: 120 otomobil (1.140 euro)
- Suzuki: 121 otomobil (1.130 euro)
